● 孟丹丹 北京

　　春节又逢情人节，35岁的京城外企财务主管刘烁，又为回家过年发愁了。她无奈地告诉本报：“春节简直就是受难日，平日电话里父母唠叨，自己可以左耳朵进右耳朵出,而过年回去却要天天面对父母，真是郁闷。”

　　老家在河北的刘烁，研究生毕业后就一直在北京打拼,奋斗多年也算是个职场佼佼者：税后月收入近万元（人民币，下同，近2100新元），拥有北京东三环外一套80平米住房。不过，她至今仍是孤身一人。

　 　像刘烁这样年过三十、没有结婚对象的中国未婚女性，最近成了社会关注的课题。据一项民间调查，仅北京已有50万这样的女性，她们被称为“剩女”，也称为 “3S女人”：Single、Seventies、Stuck（单身、大多数生于上世纪七十年代、被卡住了）。她们单身、高学历、高收入、条件优秀，却在 婚姻上得不到理想归宿。

受父母婚姻失败影响

是独身原因之一

　　中国社会何以出现那么多“剩女”？中国科学院心 理研究所刘正奎博士认为其中一个原因是一些70后的“剩女”受到父母婚姻失败的影响：“改革开放之后，经济的发展冲击了家庭模式，离婚率快速上升，父母离 异或不和会对子女婚姻观产生久远的影响，他们会在潜意识里拒绝婚姻。”

　　另一方面，“剩女”突然成为话题，也由于她们在观念上比过去更开放。

　　多年研究女性情感问题的专家苏芩发现，剩女咨询者比例近年有上升的趋势，而身边“剩女”陡然增多是因为女性的婚姻观念的开放。她对本报说：“大龄未婚女性不再以被剩下为耻，愿意把自己的问题拿出来讲，敢于寻求心理上的解决和认同感。所以，身边冒出了很多剩女。”

　　不过，从传统思维出发演绎出来的“剩女”（被挑剩下的）名称，可能没有反映出很多“剩女”们实际拥有的其他社会优势。事实上，“剩女”多是“胜女”，她们的工作能力与经济水平，往往明显高出社会平均水平。

最近，《重庆商报》对500名28岁以上未婚、没有结婚对象的女性进行的一项调查证实了这一点。调查显示，这500名“剩女”中83.56％有房，29.16％有车，75.46％月收入在4000元以上（2008年重庆市城镇人均月工资为2248.5元）。

　 　刘正奎博士对本报分析说：“虽然传统观念上，男人强于女人，但实际上，现在女性在许多方面都不弱于男性。在早期教育中，女孩的能力就得到了充分的开发和 释放，而男孩却从小受到过分保护而失去了本来的优势。女性的成功也无形中提高了择偶标准。优秀的女性要找比自己更优秀的男性就难了。”

　　苏芩也发现不少女性非有房的男士不嫁，而今中国各地房价飞涨，结婚费用（婚宴、旅游、服饰、珠宝等）翻番，男士要备好房子与结婚费用，即使存款过百万元也会感到力不从心。

北京人均结婚直接消费超万元

　　据北京市统计局数据，2007年北京人均结婚直接消费已达5万3645元，比2003年增长了95%。

　　春节期间，面对父母的期待，亲友的关心，“剩女”们倍感压力。在互联网上，有北大女学生张榜1万元征租临时男友回家过年，征租条件是“阳光帅男”；各婚恋网站也争相推出五花八门的相亲活动；一些社区还为单身白领们成立了“灭剩团”。

媒体名人：“剩女”是反动词汇 她们选择剩下他们

　　“剩女”们的焦虑实际上反映了中国社会对未婚女性的巨大压力和歧视。

与此同时，也有专家与知名媒体人高声呼吁社会改变对未婚女性的观念。中国著名心理医生、中日友好医院专职心理专家李子勋最近在接受《新周刊》专访时指出， 结婚是个人的权利，在西方，35岁以上女性不结婚很正常。任何人都没法做别人生活方式的评委，只不过，中国在很多时候还是把婚姻当作必需品。

　　1月份的该期杂志，找来专家、学者、作家等组成的男评委与女评委讨论“剩女”话题，在杂志封面上态度明确地这样写道：“反动词汇：剩女”，副标题是“她们选择了剩下他们”。

　　安徽大学社会学系王云飞副教授在接受本报采访时也表示“剩女”在西方社会并不是一个突出的问题，更多女性将婚姻视为选择而不是必须，反映了中国社会由传统走向现代的过程。

　 　在传统观念下，社会眼光仍然是很多“剩女”们难以回避的压力，但是女性们同时也更自信地坚持自己的想法。一名单身网民说：“凭自己的努力，我生活自由而 宽裕，出国旅游、购物，可以做自己想做的事，而成为别人的老婆，和蓝领知己喝杯咖啡都会不自在。结婚对于我来说只是人生的一项选择题而非必修课。”

● 张卫东（新加坡）

　　中国是全球第77个接通国际互联网的国家，起步并不算早。但16年过去后，中国网民数量猛增到3亿8400万人，比美国总人口还多。更让人始料不及的是，网络民意的崛起，还越来越多地影响着各级政府的决策理念和执政方式，促发了政治生态的嬗变。

网络民意的中国特色

　　网络只是一个工具，本身并无好坏之分。但当它被现实社会中的人们使用时，就会因所在国的国情不同，而赋之不同的运作规则，其所承载的民意也就呈现出不同状态与特色。

　 　总观中国的网络民意，大抵可分为两类：一类是网民自愿充当“公民记者”，自动自发地上载传统媒体不想、不能或尚未来得及报道的内容。如央视新址大楼着火 事件。据人民网舆情监测室对2009年77件影响力较大的社会热点事件的分析，其中由网络爆料而引发民众关注的就有23件。这类爆料，让习惯于遮丑的部分 官员和传统媒体难堪。另一类是就某一事件使用“大众麦克风”进行评论，通过网络发文或高数量的跟帖等左右舆论，影响事件的后续发展及其处理。如杭州飙车 案。不管是哪一类，只要在广大受众中引起共鸣并产生互动，就很容易窜升为炙手可热的网络民意，产生强大的社会冲击波。

　　网络世界并不是孤 立的，而是现实社会的延伸。当前，中国改革已进入深水区，快速发展背后所隐藏的诸多矛盾和问题正一一暴露出来。如果这些矛盾和问题不能得到妥善解决，就容 易成为引发民众不满情绪的导火索。理论上，中国社会并不缺少疏导民意的渠道。但由于机制的不健全或利害关系的影响，现实中的这些民意渠道并不十分畅通，对 民众反应的问题或观点要么置之不理，要么黑箱操作，要么打击报复，久而久之，使民众对政府预设的渠道失去信任，才转而诉诸网络。网络的虚拟性，可以让民众 放心地说出现实中想说而不敢或不能说的话；网络的扁平性，又能扩大信息的影响面和影响力，进一步激发民众表达意见的积极性。再加上家国一体的中华文化传统 影响及长期的国家主义、民族主义教育，更容易触动网民内心的社会责任感，促使他们勇于就现实社会中的问题发表看法。

　　当然，网络民意也是 复杂的。网络的虚拟性让一些别有用心的人看到了机会，这些人翻手为云，覆手为雨，不负责任地蛊惑视听。更有甚者，还有人将网络民意当成产业，通过招募“水 军”和“网络打手”，制造注水民意，实施“网络暴力”，胁迫民众“被民意”。所有这些，共同构成了中国网络民意的浮世绘。

网络民意与政府态度的博弈

　　对于网络，中国政府开始并没有足够认识。尽管在接入互联网的初期就发布了一系列关于网络管理的法律法规，但实际上，只要不涉及政治敏感题材，网上发言还是比较自由。在此时期，政府与网民的注意力尚集中在互联网本身的应用上，还没有产生太多交集与碰撞。

　 　2000年后，网民人数迅速增加，网络民意也开始沸腾起来。政府官员的廉洁程度、执法水平和诚信问题等，都成为网民爆料和议论的对象，互联网对政治的冲 击日益显性化。与此同时，中国政府对网络民意的爆发也警觉起来，并于2002年左右，引入了网络关键字过滤系统。严格管制的后果，是原本活跃的网站、论 坛、博客等开始降温了。但在降温的背后，是网警和网民玩起了“猫追老鼠”的游戏。一些网民运用技术手段轻易就可突破网络屏障，获取政府有意阻拦的信息，网 络民意在全新的视角下继续积聚。

此时，中国政府陷入了两难。既要积极推进互联网的建设，力求以信息技术拉近与发达国家的距离，又要避免互联网的发展对政权产生负面影响。就在这两难选择的 过程中，中国网民数量继续超速增加，网民范围已延伸到了城市底层、农村和更多的大中学生群体，网络民意更加多元，也更有力道。从2007年的“华南虎”事 件，到2008年的周久耕、林嘉祥等数位官员被免职，再到2009年网民从虚拟空间有组织地走进现实社会，一再表明网络民意咄咄逼人的气势与威力。

　 　网络民意已不可小视，中国政府深谙其义。胡锦涛、温家宝相继“触网”，各省、市、自治区负责人纷纷建立博客、会见网民，一些地方政府还设立了网络新闻发 言人，都是在争取网络民意，并试图加强对网络舆论的影响。针对不同性质的网络民意，中国政府也逐步形成了三种不同的态度。一类是有益于维护政权核心利益的 网络民意，则予以支持和引导。比如奥运火炬传递受阻时网络上爆发出来的激愤情绪，汶川地震后中国网民空前团结一致、共克时艰的意愿，都得到了政府的肯定。 即使是中国政治体制本身所衍生出的腐败等问题，中央政府也不再遮遮盖盖，而是顺势而为，曝光一个，查处一个。这类社会问题多数是中央政府与地方政府，或政 府公权与官员私利博弈的结果，借网民之力打击他们，既能整肃吏治，更能顺应民意，为政权加分。一类是与政权核心利益相悖的网络民意，则给予更大力度的围堵 和打击。比如新疆7·5事件后，为保持政局稳定，干脆将新疆的网络关掉。近期以扫黄名义开展的网络整治活动，同时也是对网上言论的一次彻底清查。在这方 面，政治自信心迅速提升的中国政府的态度越来越坚决。还有一类，是无关政权核心利益的，政府一般采取听之任之的态度，给予了很宽松的表达环境。比如一般的 建言献策、生活信息、娱乐八卦等，皆属此类。

网络民意催生政治文明

　　中国政府对待网络民意态度的变化，主要缘自网民力量的壮大和自身的成熟，其对政治体制改革的影响将是深远的。

　 　多年以来，中国政府官员的任命、考核多由上级部门操作，造成一些官员的眼睛长期向上看，对民意并不在意。事实上，有许多官员和上级搞好了关系，即使工作 没有做好，甚至出了很多问题，怨声载道，照样能够得到升迁。网络民意的崛起，特别是中央政府对待网络民意的态度发生转变后，这种状况才开始改善。在网络民 意的“聚光灯”下，政府官员的眼睛不得不转向下面，接受民众监督。这种无处不在的监督，有利于弥补权力监督不够的体制局限，也有利于改变“政令不出中南 海”的怪现象，推进政治文明建设。同时，官员向下看的做法，恰与“权为民所有、情为民所系、利为民所谋”的新权力观不谋而合，有利于提高政权的合法性，而 这正是中共领导层所期盼的。

　　由于这种改变是被动的，总有一些官员不情愿，不经意间就会显露出固有的傲慢与霸气。某地文化部门一位主管领 导就曾对记者扬言：“你敢在新华网曝光，我就叫它关闭。”2009年初，河南青年王帅在网上发了一篇“灵宝老农抗旱绝招”的帖子，反映当地政府违法征用土 地、损害当地农民利益的问题，结果换来8天拘留和长期失业；相反，也有地方将网民“招安”为政协委员、宣传顾问等，并没想到网民脱离了网络那个特殊语境还 能不能说出心里话。

　　同时，在围堵涉及政权核心利益的网络民意时，也颇遇挫折。在中国，对于网络需要管理恐怕不会有人提出异议，但管理到 什么尺度，却一直难以达成共识。去年，“绿坝——花季护航”软件的安装就因反对声太多，只得作罢。最近，美国谷歌公司以退出中国市场相威胁，抗议中国政府 管制网络，并引来奥巴马、希拉莉、佩洛西等政治人物的支持，致使这个中国内部的问题被拉到全球舞台的聚光灯下放大。

　　谷歌事件并不是单纯 的网络事件，而是大国博弈过程中的一次政治较量。随着中国的崛起，美国世界老大的地位受到了威胁。尤让美国不爽的是，引起世界热议的“中国模式”离美国倡 导的“西方模式”相去甚远，中国在很多方面也越来越不听话。在此背景下，谷歌事件的发生就非常自然了。美国有意将此事闹大，政治意图非常明显。更值得玩味 的是，谷歌公司从2003年就进入了中国，可直到今天才非常巧合地与中美贸易摩擦、减排冲突、对台军售、会见达赖等系列问题撞在一起，形成打向中国的一套 组合拳。

　　应该看到，中国政府管制网络，主要目的是维护其政权核心利益。管制的范围与方式，只会随政权核心利益的改变而调整，不可能因国 内外的压力而退让。可以想见，中美两国在网络上的较量还会持续下去，而面临繁重发展任务的中国势必促使大事化小，小事化了。当无法化了时，才会反戈相击， 一如过去人权遭到指责时常做的那样。但不可否认，类似事件的冲击很可能会促使中国政府躬身自省，在政权核心利益之外做出最大限度的调整，为政治文明铺路。

作者为新加坡教师

● 薛理泰

　　关于美、中关系的发展趋向，中国外交部长杨洁篪在2月5日指出，“这对美国应该是一个考验”。可是，这对中国领导人的智慧又何尝不是一个考验呢？

　　中、美关系走向直接关系到“战略机遇期”何时终结的问题。当前中国正处于经济持续腾飞、国力不断充实的状况，放在历史视野里，这个过程可称之为历史长河中的“间隙期”。国际环境和国内政治给予这个“间隙期”的时间长度是有限的。

　 　北京领导人的政治智慧在于，在这个“间隙期”内，如何对各种有利因素予以充分利用，而对各种不利因素进行“无害处理”。如果中国能够顺利度过这个“间隙 期”，其综合国力必然又会上一个甚至数个台阶，这是可以预料的。届时，国际势力要对付中国，则成本太大，风险太高，一时又难以奏效，很可能就此罢手，不再 作此想，而是诉诸于如何同中国磋商，在处理国际事务中重新互相分配利益了。

盛世之毁，诚转瞬间之事

　　假若中国尚未度过“战 略机遇期”，或在内政问题上变生肘腋，或在一场国际军事危机中横逆自来，则过去几十年以来中华民族为了崛起而作的努力可谓前功尽弃，成为梦幻泡影。恰如一 个人即将抬头然而尚未抬头之际，被旁人全力猛地把他的头按捺下去，就此低头服小；一旦他的头真的抬起来了，站稳了脚跟，旁人就难以把他的头按捺下去了。

　　如今北京把新世纪头二十年也视为“战略机遇期”，判断中国在这段期间可能进一步增强综合国力。说到底，也就是立足于在此期间基本上可以把中、美两国迎头相撞的可能性排除在外的估计。“战略机遇期”的价值及其重要性恰恰在这里。

　 　一般来说，一个国家在迈向盛世的途中，执政者往往能够对民众情绪及时、有力地进行引导和疏通，而这样的引导和疏通对于盛世的到来也是不可或缺的；而当一 个政权步向末世之际，执政者却每每无意或者无力对民众“飘”起来的情绪进行必要的引导和疏通。在中外历史上，这样的例子是不胜枚举的。

　　假如在新世纪头二十年内，中国出于主、客观种种原因，同“战略机遇期”失之交臂，亦即“一失足成千古恨，再回头已百年身”，只能留待后人总结经验，吸取教训了。

　　中国近代史上，十九世纪末清朝各省当局大兴洋务，以及南京国民政府于二十世纪三十年代经济发展趋于巅峰，均可被称为即将迈入盛世的前奏时期，结果均因日本介入中途而废，令人痛心不已。可见盛世之毁，诚转瞬间之事，执政者可不戒惧乎。

陪笑脸，握拳头，求发展

　　多年来，中国国内学术界一直在强调，社会制度的先进性在国际竞争乃至国际斗争中的重要意义；近年来，学术界似乎又转为强调以GDP为支撑的综合国力对国家兴衰的重大作用。

　 　在国际风云际会的严峻考验中，或是在国力发展遇到瓶颈的关键时刻，无论是社会制度的先进性或者以GDP为支撑的综合国力，对国家兴衰甚至兴亡其实并没有 起到重大的作用。相反，一部世界史或者一部中国史，从某个侧面看，充斥着以弱胜强、以小胜大或以野蛮战胜文明的记载。当然，这要有一个前提，即胜者有正确 的战略作指导。

　　决定国家兴衰的决定性要素并不全是综合国力，而是领袖的智慧以及由领袖制定并为精英群体接受的发展战略和安全战略的正确与否，加上若干并非纯然是巧合的机会，亦即所谓“国运隆否”。软实力的作用丝毫不逊于硬实力。无怪乎奥巴马政府甫履新就要强调“巧实力”了。

　　例如蒙古族向来能射善骑，以强劲的爆发力著称。这种基本民情并非始自成吉思汗。然而，在成吉思汗成长之前，蒙古族一贯弱小，被金国欺凌奴役；成吉思汗身后，在冷兵器时代，蒙古族依然能射善骑，蒙古却一蹶不振，再也没有强盛起来。

　 　成吉思汗及其子侄辈麾下的蒙古铁骑横扫欧亚大陆，铁骑过处，动辄屠城，老少无遗。无论社会发展形态、文明程度还是经济实力，当时蒙古族远逊于被其征服奴 役的各个民族。长达一二百年，这些民族都被蒙古贵族奴役，迟迟不能翻身。若论GDP，蒙古不及被它屠灭的大国的百分之一。蒙古之所以称雄一时，是成吉思汗 的真知灼见被蒙古贵族一致接受，并且付诸于创新的军事实践，这是蒙古军队战斗力倍增和蒙古政权高效运转的前提。关于领袖智慧以及战略正确性的无与伦比的作 用，此即一例。

　　在如何看待美国的问题上，北京向来试图“以两手对两手”。两手战略的含义延伸一下，面对强大的对手，战略的要点是“陪笑 脸，握拳头，求发展”。“陪笑脸”是前提，“握拳头”是手段，“求发展”是目的。三者缺一不可，不宜偏废。如果中国能够成功地贯彻这项策略，就能化解或者 阻止中国的假想敌之间的结盟及其针对中国的咄咄逼人的威胁性行动。

　　当前，“求发展”是压倒一切的。“争一日之雄长”，所谓在政治意志上作一番较量，无补于大局，反而有可能引来无穷的后患。

　 　据判，白宫在战略博弈中，对于是否将把中国视为必须全力对付的“老二”，尚在煞费踌躇的阶段，并未最终在棋盘上落子。在华盛顿的战略盘算中，中国可能还 没有完全脱离“拉一拉”、“推一推”的范畴。概括地说，即“拉一拉”，则中国可能继续在国际反恐斗争中成为美国盟友或至少是非敌对性的中立国家；“推一 推”，则中国成为美国在现实中最需要打起精神与之周旋的对手或至少是最大的假想敌。

　　在历史上，在民众和官员之间，“飘”的心理交相感染，结果大多不妙。从远处看，则非国家之福；从近处看，对当局也没有益处，因为这种心理拉抬了民众对当局施政的期望值。

就中国而言，一言以蔽之，在白宫尚未在棋盘上落子之际，事犹可为；一旦白宫落下子，就形格势禁，举步艰难了。遇事快意恩仇，并不符合中华民族的战略利益。歧途去从，自须三思而行。

　　作者是美国斯坦福大学国际安全和合作中心研究员

當武廣高鐵通車，「中國速度」讓全球震驚。目前，大批鐵路工程正快速推進，不斷刷新人類鐵路史上紀錄，「中國速度」已成為中國發展的代名詞…

●武廣高鐵通車，大幅拉近武漢、廣州兩地的距離，同時改變了中國經濟版圖。

武廣高鐵是中國通車營運的第一條高速鐵路，也是迄今世界上一次建成里程最長、運行速度最快的高鐵。

成全球領跑者

日本60年代就建成高鐵，直到新世紀之初，中國還沒有高鐵；中國整整落後日本40年。然而，短短不到十年，高鐵如雨後春筍般紛紛出現，不但位居世界的前列，而且走出自主創新之路。

事實上，京津高鐵建成時，就吸引美國、英國、日本等30多國，累計有200多批次、上萬人乘坐京津高鐵考察，都對中國讚嘆不已。其中，國際鐵路聯盟高速鐵路部總監更是感慨地說，「鐵路建設正進入一個大時代，而中國正成為全球領跑者，世界鐵路的未來在中國。」

回 顧中國的高鐵發展進程，從上世紀80年代中國多次派人出國學習高鐵技術，上世紀90年代後期提出建設京滬高鐵的準備。2004年6月武廣高鐵開工，揭開中 國高鐵序幕。2008年，京津高鐵開通，2009年底，武廣高鐵通車；2012年，京廣高鐵、京滬高鐵全線通車，屆時將投用1.3萬公里的客運專線，中國 高鐵網路逐漸成形。

八小時交通圈

去年底通車的武廣高鐵，把武漢到廣州之間的行車時間，由原來的十小時縮短至三小時，珠三角、長株潭、武漢城市圈等多個經濟帶，形成了「三小時經濟圈」，隨著經濟圈內的經濟、社會等聯繫交流日益緊密，高鐵效應將逐步顯現。

到 2012年，京廣、京滬高鐵相繼通車，中國將形成以北京為中心，到全中國絕大部分省會城市的一小時至八小時交通圈，屆時中國鐵路快速客運網將基本形成，連 接所有省會及50萬人口以上的大城市，覆蓋中國九成以上人口。到2020年，中國200公里及以上時速的高速鐵路里程將逾1.8萬公里，占世界高鐵總里程 一半以上。

改寫經濟版圖

高鐵全面改變中國的時代來臨，珠三角北移、長三角膨脹、京津冀擴大，中國經濟版圖加速融合，高鐵沿線將形成走廊產業經濟帶。

以長沙為例，武廣和滬昆高鐵在長沙交匯，整個長沙城市規畫的修編已經開始，涉及到2010年到2030年規畫。而武漢高鐵客運新火車站所在地楊春湖，一夕間成為城市三大中心之一。

長三角現正在被高鐵所改變。以前從上海到安徽合肥需七個多小時，現在僅三個小時左右。高鐵、城際鐵路已將滬寧杭與蘇北、浙南、安徽甚至福建、江西快速連接起來，安徽、江西積極借助高鐵加快融入長三角的步伐。

隨著上海到武漢、福州、溫州、合肥、蚌埠等地的快速動車開通，長三角已擴大南到福建北部，西到湖北武漢，北到江蘇連雲港，超越行政意義上的長三角。

展望2012年，京廣高鐵建成時，中國「四縱四橫」高速客運專線鐵路網隱然成形，屆時，坐火車像坐公交車一樣隨到隨走，基本上每個人想上哪就上哪。高鐵時代，勢將改變中國的面貌。

美媒：美國有人反對奧巴馬借鑒中國建高鐵

2010-02-15 00:10:59

中國高鉄列車

　　中評社北京2月15日電／每當速度計指到每小時350公里的速度，乘客們就會湧向過道，對著列車上的電子顯示屏一陣猛拍。“再快一些，我們就會飛起來！”胡清（音譯）笑著在這列打破世界紀錄的中國火車上，又打開一罐啤酒。

　　青年參考報道，去年12月，南方城市廣州與武漢之間開通了高速鐵路，這是中國政府投入巨資、確保本國經濟轟鳴的最新例子。而快速擴大的高速鐵 路網也激發了中國人的愛國情懷。42歲的胡說：“這列火車是中國人民的驕傲。”胡是一家造紙廠老板，他刻意選擇坐火車而不是航班回老家。

　　美國公司正等待著奧巴馬在國情咨文中宣布的第一輪政府撥款，這筆款項總額達80億美元，用於啟動推遲已久的高速鐵路項目。與此同時，中國已遙遙領先。據中國鐵道部統計，去年中國投入880億美元建設鐵路。

　　中國鐵道部新聞發言人王勇平笑著回憶說，去年11月份奧巴馬訪華期間，曾表示想學習中國的高鐵經驗，他建議美國“可以學習中國高鐵的速度、舒 適度等方面”。中國鐵道部與美國主張修鐵路的人一樣，認為與汽車或飛機相比，鐵路是一種更綠色、更節能的運輸方式。鐵道部向乘客推介時稱高鐵“快速、安 全、舒適、便捷、準時”。
最高時速達350公里的嶄新列車貫通城市之間，其速度幾乎不亞於噴氣式飛機，而乘客無需像在機場那樣接受冗長的安檢。對於商務旅行者趙時權（音譯）來說， 速度和便捷性是最重要的。趙是一家環境設備公司的老板，去年12月底，他采納了朋友的建議，決定不搭乘航班到武漢，而是乘坐新開通的高速列車從廣州出發。

　　“我想看看坐飛機和火車哪個更便捷。”趙說。他買的是一等車廂的座位，110美元的單程票價比航班還貴，因為航空公司為了競爭推出了低至28 美元的打折票。但許多人還是願意乘火車。42歲的趙說：“飛機經常晚點，時間對公司來說十分重要。在中國，需要會見客戶，帶他們出去吃飯，所以我經常出 差。高速鐵路能滿足這個要求。”

　　美國運輸部在其2009年4月的高鐵戰略計劃中稱，美國幾十年來重點建設高速公路和航空網，導致在鐵路建設方面落後於其他國家。該計劃將鐵路私人所有、國家財政緊張以及技術和資源缺乏，列為美國鐵路建設的最大挑戰。
美國賓夕法尼亞州供應鏈管理名譽教授約翰.斯佩哈爾斯基說，如果聯邦資金投入過少，並且主要用於改善每小時177公里以下的傳統線路，那麼“就不會剩下很多錢去建造真正的高速鐵路線了”。

　　並非所有美國人都贊同修建高鐵。美國智庫卡圖研究中心負責交通和城市規劃的高級研究員蘭德.圖爾表示，高鐵建設是一項浩大工程，日本、法國和 中國的經驗都表明，發展高鐵必須由政府提供大量財政補貼。“這種情況並不適用於美國，因為只有少數人享用的高鐵卻需要每一個納稅人承擔費用，這是不合理 的。”

　　他認為，在美國發展高鐵，並不能實現交通運輸效率最大化，因為它只是把本應由航空公司賺的錢，轉移到了鐵路運營公司手裡，而代價卻是加重了所 有納稅人的負擔。他說，指望高鐵提高美國社會的運行效率和減少溫室氣體排放，也是不現實的，因為“美國只有不到8%的工作機會集中在市中心區，而汽車的燃 油效率也已有顯著提高”。

　　不過，儘管如此，許多專家依然相信美國需要發展高鐵。“發展高鐵是必然的，即使不是為了趕超中國，美國政府也會大力發展高速鐵路系 統。”IBM全球鐵路創新中心總裁凱斯.迪爾科斯說，“高速鐵路取代傳統鐵路已成為歷史必然。”（《今日美國》報2月7日 作者　Calum　 MacLeod：：譯者　黃義務）

虎是大型貓科食肉類哺乳動物，有多種類別，中國的東北虎亦是名貴品種，受人尊敬，亦被畫家列為題材，被人覽賞。在12生肖而言，虎與龍並列，龍是尊貴的象 徵，虎則是威猛的代表，勇士與皇宮衛隊的將領稱為虎賁，可見龍要虎的相配，才可稱為完美。假若龍是中國的外貌，那麼虎會是中國人的表現，積弱了多年的中 國，更需要有虎的特性與發揮。

在過去，外國人是虎，中國人像羊，虎入羊群以後，便為所欲為，全無顧忌了。

中國人就算偶然發威，亦變成騎虎難下，因為中國人只是虎頭蛇尾，在虎視眈眈的情況下，很難可以虎口餘生，因此今天的中國人，要想方法怎樣由羊變虎。

港澳地區由於面積太小，根本容不下虎的生存，台灣由於遠離大陸，亦見不到虎蹤，虎的出現，變成大陸的專利。

大 陸地大人多，但在改革開放之前，由於政策的失誤，於是本來的巨虎，竟然變成病虎，台港澳由於經濟的發展，居然成為壯貓，看起來更像虎。不過，自從改變覓食 的方式以後，病虎一天一天地復原且站起來，跑出去，豈不是台港澳要以虎為伴？這就未必，虎大可伸出手來，向台港澳招呼，如此才可壯大虎的優勢，在虎視眈 眈、弱肉強食的世界中，建立一隊虎群，虎虎生威。虎群更可與外面的眾虎拉手，和平共存，充分發揮虎的力量，否則這個世界會變成龍潭虎穴，永無寧日，而台港 澳三方，對著大陸，亦不至於會虎頭捉虱。

未來的中國，非只變成猛虎，還須養作壯虎，猛虎只具外型，未必可長久格鬥，只要形成 壯虎，才能經常虎虎生威，昂然闊步，傲視天下，一洗病虎之恥。以大陸為例，到了今個虎年，肯定會跨越德國，成為全球最大的出口國，亦已跨越日本，成為全球 第二經濟大國，再多過兩個虎年，又會跨越美國，成為全球第一經濟大國，這是虎年的願望。

但經濟大國並不等如經濟強國。大的原因是大陸人多，以人均生產值而言，大陸仍是美國的十多分之一，因為美國的人口，只是大陸的兩成三，就算全國生產總值跨越了美國，人均生產值仍是美國的兩成三。

所謂國富，是人人都富，人人均富，大陸的富人，占不到全人口的半成，他們的收入，是許多人的好多倍。大陸還出現城與鄉的差距，沿海與內陸的差別。

無可否認，大陸與台灣，更有大小的差異，但大仍可向小學習，台灣無論在均富的程度和民主的進度，都是兩岸四地中最好的，因此大陸可向台灣學習。

要成為壯虎，並非只單靠經濟，還需有政治的配合，政治是經濟的營養素，大陸的政府，需要向人民多些開放，對兩岸的其餘三地，又要多些包容，因為只要結合起來，中國這頭老虎，才可成為健康之虎，長壽之虎。

龍是中國的象徵，但需要虎的配合，才可充分發揮中國的特性、中國人的動力，因此中國的成語，龍與虎永遠是相配的，好像龍行虎步、龍吟虎嘯，象徵中國揚威世界；又好像虎踞龍蟠、虎躍龍騰，表現中國人勇往向前。

以上的一切，都顯示出吾等全球華人，都要在虎年來臨之時，虎虎生威！

● 伟 达